Cụ mua được ở giá 15k này là ngon đấy, mai em cũng phải bán bớt mấy con khác để gom thêm mã này. Mua giá 15k thì không thể giảm về 13k được đâu. Dự tính phải hết năm nay mã này mới vào chu kỳ tăng dài hạn, giờ vẫn đang nhịp giảm dài hạn. Có thể hồi phục ngắn hạn chút xíu nào không là do thị trường hoặc tin tức đột xuất, lợi nhuận đột xuất.
Lái nó ép thôi chứ nó lãi đầu ngành mà giá 1x là quá rẻ rồi. Không quá nếu nó có giá 3x. Đợi quý 3 khi bctc ra sẽ rõ
2 Likes
60k là cũng nhiều rồi. Mình cũng gần 200k. Mai có giá tốt mình sẽ giải ngân số tiền còn lại
2 Likes
HAH cũng từng 17 lên 70. Hi vọng vos bằng nửa
Gđ này là khó khăn nhất nên phải cố gắng gòng thôi
3 Likes
Em đặt mua giá 15.5 bác
2 Likes
uh, giá đó nếu thì trường ổn định a nghỉ khó khớp
2 Likes
theo a nghỉ từ từ đợi phiên chieu mua an toàn hơn em
2 Likes
Dạ bác. Thấy thanh khoabr èo uột quá
1 Likes
dòng tiền dễ dãi không còn nên giờ nđt mua bán thận trọng và dè dặt, it fomo như thị trương uptrend đc
2 Likes
CHÍNH THỨC KẾT NỐI TUYẾN VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN - ĐƯỜNG SẮT VIỆT NAM - VLADIVOSTOSK - MOSKVA
Theo phóng viên TTXVN tại LB Nga, sáng 6/9, tại Cảng biển Thương mại Vladivostok đã diễn ra lễ kết nối tuyến vận tải đường biển chở hàng từ Việt Nam đến cảng Vladivostok với tuyến vận tải đường sắt từ cảng Vladivostok đến Moskva.
Tham dự buổi lễ có Chủ tịch Hội đồng quản trị tập đoàn “Đường sắt Nga” (RZD) Oleg Belozerov, Chủ tịch tập đoàn vận tải đường biển FESCO của Nga, ông Arkady Korostelev, và Tổng lãnh sự Việt Nam tại Vladivostok Nguyễn Đăng Hiền.
Việc chính thức kết nối tuyến vận tải đường biển với tuyến vận tải đường sắt trên giúp ứng dụng các chứng từ điện tử thông qua cơ chế bảo mật kỹ thuật số, để khách hàng và các cơ quan liên quan có thể theo dõi hàng hóa vận chuyển trên đường theo thời gian thực, đồng thời giúp có thể thông quan hàng hóa cả ở điểm cuối Moskva.
Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch Hội đồng quản trị tập đoàn “Đường sắt Nga” (RZD) Oleg Belozerov cho rằng một yếu tố quan trọng của vận tải là tiết kiệm thời gian và việc kết nối hai tuyến vận tải giúp giảm thời gian cũng như thủ tục hành chính khi đưa hàng từ Việt Nam tới miền Tây nước Nga. Về phần mình, ông Arkady Korostelev, Chủ tịch tập đoàn vận tải đường biển FESCO cho biết chỉ trong một thời gian ngắn sau khi thiết lập tuyến vận tải đường biển trực tiếp từ Vladivostok tới Việt Nam và ngược lại, FESCO đã vận chuyển được 5.000 container qua lại giữa hai nước và tập đoàn này có kế hoạch tăng tần suất vận tải tuyến này.
Về phần mình, Tổng lãnh sự Việt Nam tại Vladivostok Nguyễn Đăng Hiền bày tỏ đánh giá cao việc cuối tháng 5 vừa qua FESCO đã lập tuyến đường biển vận chuyển trực tiếp hàng hóa từ các cảng biển của Việt Nam tới Vladivostok. Việc kết nối tuyến đường biển này với tuyến đường sắt Vladivostok - Moskva là sự kiện quan trọng giúp tăng cường quan hệ hợp tác xuất nhập khẩu giữa LB Nga và Việt Nam, và tạo điều kiện để tăng kim ngạch xuất nhập khẩu giữa hai nước.
ngon ấy nhỉ, vậy Cảng và vận tải biển cũng đc hưởng lợi lớn
2 Likes
Làm sao thấy được khi giá cổ phiếu đang đi xuống, kéo lên trên đầu topic để xem lại những cảnh báo về @8888 và @Vanga …
Mé nó fireant gửi 3 ngày 3 bài cùng nội dung :)) chim chúa cmnr
Cước vận tải dầu tăng x2 x3 từ đầu năm. Vos kí hợp đồng cuối năm 2021 thì nếu làm hợp đồng lại lãi còn khủng nữa.
Hôm nay bán mạnh thế mà k tham chiếu nhỉ
Bác Hung đang đẩy giá à :))
Chắc bác đấy chứ ai. Lúc truóc vna bác cầm 3 tỷ đẩy VNA
3 Likes
Chắc giá 15.6 của bác ý
3 Likes