Đẳng cấp door to door quốc tế, lãi ròng VOS chính thức vượt các ông lớn HAH VSC TMS

Tàu dầu trên sàn niêm yết chỉ có VOS PVT mà VOS cũng lãi vượt PVT luôn bác ơi
VOS vốn hóa chỉ bằng 1/3 PVT mới ghê

1 Likes

Tàu dầu chạy quốc tế trên sàn chỉ có VOS và PVT, nhưng vì sao VOS lãi cao hơn PVT, vì PVT toàn tàu nhỏ và tốc độ chậm, VOS tàu vừa to tốc độ vừa nhanh. Mọi người xem cho kỹ nhé:


PVT toàn tàu nhỏ dưới 20k dwt, chỉ được tàu DOLPHIN lớn nhất 45.800 dwt, nhưng tốc độ tàu PVT rất chậm
Em quy chiếu về chung 500km đồng nhất cho dễ so sánh:
Tàu DOLPHIN 45.800 dwt của PVT chạy tuyến nội địa UAE 600km trong 17 ngày
Trong khi tàu DAI PHU 50.500 dwt của VOS chạy tuyến Bangladesh- Singapore 3000km chỉ trong 5 ngày

Đây là lý do VOS lãi cao hơn PVT

1 Likes

Tàu DAI PHU của VOS to hơn, chạy quảng đường gấp 5 lần tàu DOLPHIN của PVT nhỏ hơn, nhưng thời gian tàu VOS chạy chỉ bằng 1/3 tàu PVT
Hiệu suất khai thác tốt hơn nên VOS lãi cao hơn

VOS chất lượng hơn số lượng:
PVT có tới 29 tàu chở dầu khí, nhưng chỉ có DOLPHIN 45.800dwt nhưng tốc độ chậm, các tàu còn lại đều dưới 20k dwt nên hiệu quả thấp, nhiều tàu dưới 5k dwt chỉ tải trong nước
VOS chỉ có 3 tàu dầu DAI PHU, DAI AN, DAI MINH nhưng đều 50k dwt và chạy tốc độ cao
Em đang tìm cách tải video so sánh tốc độ tàu của VOS so với PVT, mọi người chờ xem nhé

5 Likes


để đóng mới 1 tàu thì bỏ ra số tiền khủng khiếp và các xưởng đóng tàu đã full công suất đến 2027

4 Likes

Kêt thúc rồi thị trường đẹp mà dòng tiền có vẻ vẫn chưa vào vận tải biển

3 Likes

Bhsi giảm những dễ nhìn. Bdi sao giảm kinh thế các bác

1 Likes

Quý 1 BDI và BHSI cao hơn quý 2, nhưng quý 2 VOS lãi cao gấp 5 lần quý 1 đó bác
Cho nên VOS không liên quan BHSI và BDI nhé
Lợi nhuận chính hiện tại của VOS là 3 tàu dầu chạy quốc tế, gần nhất với BAIT là hàng lỏng nói chung, nhưng VOS chỉ vận tải riêng dầu khí thôi, mà vận tải riêng dầu khí không có chỉ số nào, chỉ đọc tin mới biết thôi bác

Đây:
Cước chở dầu hiện tại là 64.000 USD/thùng, nhưng cước ký trước cho tháng 9 đến tháng 11 đã tăng vọt lên 105.250 USD/thùng
https://cafef.vn/con-khat-khi-dot-cua-chau-au-dang-tao-ra-mot-cuoc-dua-moi-tren-quy-mo-toan-cau-20220824144621649.chn

Thị trường cước tàu dầu đang tăng mạnh, nó hoàn toàn không liên quan BHSI hay BDI, nó chỉ gần nhất với BAIT nhưng mạnh hơn BAIT nhé

2 Likes

Các chỉ số bcti và bdti đều tiếp tục tăng

3 Likes

Tuyệt vời. Mời ace cf sáng ạ :coffee:


Mời ae

4 Likes

Vna chạy bén quá

2 Likes

Vna đã bắt đầu nổ ga, vos theo thôi

2 Likes

Thầy mùi rồi ae nhỉ. Hehe. Bác Hùng sáng nào cũng cf thích nhỉ hehe

1 Likes

Vol có vẻ cạn

Thấy đáy sau cao hơn đáy trước. Nhưng rsi sau thấp hơn trước. Thường là xu hướng chuẩn bị giảm. Nhưng trong uptrend thì tín hiệu giả. Tích luỹ vài phiên là vút mấy bác nhỉ

Xin thỉnh giáo bác ae cho ý kiến ạ

uh. làm căng thẳng sáng làm tí rôi họp với hành

3 Likes

Vos là hàng đầu cơ nên phụ thuốc lái nhiều, ôm trung hạn thì được chứ lướt phải đoán ý lái thì quá khó

3 Likes

Vol hnay cũng gần như cạn cung rồi. hy vọng cuối tuần có cây nến đẹp cho ae cuối tuần đều vui

3 Likes

Hnay sao bác Hùng

2 Likes