Chi phí vận chuyển container dự kiến sẽ tăng nếu vẫn còn rủi ro trong vận chuyển do các cuộc tấn công của Houthi vào hoạt động vận chuyển hàng hải ở Biển Đỏ và Vịnh Aden. Việc chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng sẽ tăng thêm hải lý - Singapore đến Rotterdam qua Mũi mà không có điểm dừng trung gian dài hơn gần 3.600 hải lý so với đi qua Kênh đào Suez. Dữ liệu gần đây từ Drewry cho thấy, số lần đi qua Suez trong hai tuần đầu năm 2024 đã giảm 64% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi số lần đi qua Mũi Hảo Vọng tăng mạnh 168%. Việc chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng chắc chắn sẽ tăng thêm hải lý - Singapore đến Rotterdam qua Mũi mà không có điểm dừng trung gian dài hơn gần 3.600 hải lý so với đi qua Kênh đào Suez. Để duy trì thời gian vận chuyển thông thường khi định tuyến lại qua Mũi Hảo Vọng, các hãng vận chuyển có thể chọn di chuyển với tốc độ nhanh hơn, tuy nhiên điều này mang lại những chi phí bổ sung đáng kể, chủ yếu là chi phí nhiên liệu và tàu thuyền, những chi phí này có thể không được bù đắp do giá cước vận chuyển cao hơn.
Thông tin chi tiết: https://congthuong.vn/cac-kich-ban-tac-dong-cua-chuyen-huong-kenh-suez-doi-voi-van-tai-container-299607.html