Nói ngay, tôi ngồi trước và xe thì chạy với tốc độ > 180 km/giờ.
Câu chuyện này … từ hồi nẳm, khoảng đầu những năm 90 TK trước. Nếu nhớ ko sai, ngày đó tôi đi cùng đoàn khách người TQ vào tìm kiếm cơ hội làm ăn với một Cty Thực phẩm của TPHCM. Xe ra Long Hải, chạy trên QL 52 … đang mở rộng lần đầu.
Bác tài, được anh Phó GĐ Cty giới thiệu : Ok nhất Cty. Xe mới, hiệu Toyota chín chỗ. Tốc độ sau khi ra ngoài ngã ba Biên Hòa liên tục được đẩy lên mực 180 đến gần 200 cây số giờ. Tôi ít có dịp đi xa, ngồi xe xịn nên phải nói mực cao tốc này … đâm ớn lạnh cẳng giò!
Ảnh minh họa, Internet /google nhặt luôn!
Lo lắng nên phải nói mắt tôi gần như … liên tục nghiêng ngó bảng điện đồng hồ ngay trước mặt bác tài.
Chạy quãng nửa chặng đường, bất ngờ phía trước thấy khoảng đường đang làm cống ngầm, thúc hẹp lại và cả đường xe chạy chỉ … vừa đủ một chiếc qua ( ko có con lươn time này nhé). Tôi đưa mắt ngó đồng hồ tốc độ. Vẫn ko giảm từ mực >180 cây. 200 mét xa. Rồi 100m gần lại …
Tốc độ xe “thả” về 140 km/giờ ( tôi vẫn nhớ đúng con số này, khi xe qua đoạn ngầm … sau hơn 20 năm trời ha há). Khoảng gần hai mét đường … đổ đá xanh đầm máy tay “hụp” thấp hẳn mặt đường nhựa gần hai tấc mà người ngồi trên xe ko cảm giác nào khác! Xe gần như bay qua … khúc đường làm dang dở đó.
Rung giật nếu xe giảm tốc ko ngọt. Sau này nhiều năm, khi tôi trực tiếp lái xe Innova mới chở đám bạn phổ thông về Đồng Tháp … phải thắng gấp ở một đèn đỏ đoạn trở lên SG khiến cả đám đang chơi bài lao đầu vào nhau. Giằn xốc sẽ rõ rệt hơn, nếu xe qua đường “hỏng” mô tả trên đó mà tốc độ chậm hơn thế. Điều này, thì khi lái xe chở cả nhà vợ về quê lên, vào Nguyễn Văn Linh lên dốc cầu … tôi vẫn để tốc độ xe >60 km, nếu có bọc trứng gà … để ngay kính trước xe chắc bể một nửa nhé! Nó xốc người ngồi trong xe, đầu muốn đụng nóc trần xe ngha.
3+1. TT CK đang chứng kiến … cung đường XẤU. Khi áp bán chốt lãi + quan ngại lạm phát cùng ch/sách thắt chặt cung tiền dự kiến sẽ đến từ NH TW nhiều nước lớn. Dịch với chủng Omicron lây lan bùng mạnh Âu, Mỹ hợp tiết trời đông lạnh giá + time nghỉ lễ cuối năm kéo dài ( hơn mười ngày đóa!)…
Nhỏ chơi lẻ tiền vào có mực thì … trông cậy MMs tay lái lụa là vượt ÊM qua khúc đường này ha.
Tôi từng ngồi trên xe Lamborghini do 1 người thân ở châu âu lái ở châu âu với tốc độ 240km/h mà vẫn như bình thường ở VN đi xe buýt đường dài lái với tốc độ 80km/h đây.
Tầm lái VN nếu có xe tốt đường ngon thì lái 200km/h là bình thường. Chúng ta cũng nên tập ngồi xe xịn có lái với tốc độ cao trên đường cao tốc cho quen.
Bạn dùng chữ kéo ko chuẩn. High giá hay CE thì cao hơn mực 18,7k đồng.
Còn ATC lùi … chắc cũng ko có mỗi POW! Index cũng “lùi” xíu so cuối P2 liên tục. Giải thích khoản lùi cuối, dùng kỹ thuật thì chỉ bởi nó > max BB. Chỉ khoảng 5% ( NaK ko rõ họ nói 5% này đi ngoài BB là time hay 5 của 100 tr/hợp giá cổ/TT nói chung) vượt ngoài max BB. Việc lùi giảm giá hướng tới TT ngày sau/tiếp đó: HT hay mực test kháng cự cũng thấp hơn. Dòng tiền hay LÁI sẽ giảm thiểu CF …đánh giữ …v…v…
Bạn có câu trả lời nào HAY hơn, chia sẻ NaK tui học hỏi.
