Hội nghị tháo gỡ khó khăn về định mức, đơn giá xây dựng, khai thác, cung ứng vật liệu do Bộ Xây dựng và Bộ Giao thông Vận tải tổ chức đã diễn ra trong bối cảnh nhiều dự án giao thông trọng điểm quốc gia gặp vướng mắc về quản lý chi phí đầu tư, định mức, giá xây dựng, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai. Nhiều nhà thầu cho biết nhiều định mức xây dựng hiện chưa phản ánh đúng hao phí thực tế, thậm chí có xu hướng cắt giảm so với mức cũ khiến họ càng làm càng lỗ. Đại tá Nguyễn Tuấn Anh, Phó tổng giám đốc Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, cho biết ngay từ khi cao tốc giai đoạn một triển khai từ năm 2017 đến 2020, tình trạng thiếu vật liệu, chủ yếu là đất đắp, cát diễn ra gay gắt. Giá vật liệu tăng cao so với giá dự toán hoặc giá hợp đồng, khiến nhà thầu phải mua 254.000 đồng mỗi m3 cát đắp tại một dự án quốc lộ vào quý III/ 2022, trong khi giá địa phương công bố là 153.000 đồng mỗi m3.
Thông tin chi tiết: https://vietnambiz.vn/don-gia-xay-dung-khong-sat-thuc-te-khien-nha-thau-cang-lam-cang-lo-202413065258686.htm